泰星蜗轮蜗杆减速机常见问题及清除

一、常见问题以及原因

1、泰兴减速机发烫和渗油。为了提高效率，蜗轮减速机一般均采用稀有金属做蜗轮，蜗杆则选用偏硬的钢材。因为是滚动摩擦传动，运行时会产生较多的热量，使泰兴减速机各零件和密封之间热变形产生差别，进而在各配合面产生间隙，润滑油液因为温度的上升变稀，易导致泄露。

导致这些问题的原因主要有四点，

一是材质组合不科学；

二是齿合摩擦面表层的质量差；

三是润滑油添加量的挑选不正确；

四是安装质量与应用环境差。

解决方案：确保安装品质。可购买或自制一些专用工具，拆装及安装蜗轮蜗杆减速机部件时，尽量避免用锤子等其它工具敲打；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成双更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或红丹油维护空心轴，避免磨损锈蚀或配合面积垢，检修时难拆装。

2、蜗轮磨损。蜗轮一般采用锡青铜，匹配的蜗杆材料用45钢淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后经蜗杆磨床切削至粗糙度ra0.8μm。泰兴减速机正常运转时磨损很慢，一些泰兴减速机可以用10年以上。假如磨损速度很快，就要注意选型正确与否，是否超负荷运作，及其蜗轮蜗杆材质、安装品质或使用环境等原因。解决方案：润滑油和添加剂的选用。蜗轮蜗杆减速机一般选用220#机油，对重负载、启动频繁、使用场景较差的减速机，可选用一些润滑油添加物，使减速机在终止运行时机油仍然粘在齿轮表层，产生防护膜，避免重负载、低速、高转矩和运作时金属间的接触。添加物中含有密封环调理剂和抗漏剂，使密封圈维持绵软和弹性，有效降低润滑油泄露。

3、传动小斜齿轮磨损。一般出现于立式安装泰兴减速机上，关键与润滑油的添加量和油种类相关。立式安装中，很容易导致润滑油量不足，减速机终止运行时，电机和减速机间传动齿轮油外流，齿轮得不到应有的润化维护。减速机运作时，齿轮因为得不到有效润化造成机械磨损甚至毁坏。解决方案：减速机安装方式的挑选。位置允许的情况下，尽量不选用立式安装。立式安装中，润滑油的添加量会比水准安装多很多，易导致减速机发烫和渗油。

4、蜗杆轴承毁坏。出现故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发觉减速机里的机油被乳化，轴承锈蚀、浸蚀、毁坏。这是因为蜗轮蜗杆泰兴减速机在运行一段时间后，机油温度上升又制冷后产生的冷凝水和水混和。自然，也与轴承质量及装配工艺息息相关。解决方案：创建润化维护制度。可根据润化工作“五定”原则对减速机开展维护，做到每一台减速机都有责任人定期维护，发现温度显著，超过40℃或油温超过80℃，油的品质降低或油中发觉较多的铜粉及其产生不正常的噪音等现象时，应立即停用，及时维修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，确保蜗轮蜗杆减速机获得正确的润化。